取消专业副总、减少执委会成员、压缩管理层级—— 神龙公司“瘦身健体”谋复兴

湖北日报讯（记者刘天纵、实习生程英吉）11月27日，武汉经济技术开发区冷雨淅沥，车市行情如天气般“冻人”，可神龙汽车有限公司（简称神龙公司）酝酿着一股“炽热”——公司近期完成直属部门组织演变：一级部门由16个压缩为12个、取消8个专业副总经理、减少执委会成员、取消中法部长双设双签，全公司“瘦身健体”提效率、谋复兴。

中午1点，很多单位的午休时间，但在神龙公司，办公楼的房间都亮着灯、电梯上下不停……此刻，该公司公关行政部部长赵曜正在办公桌前编辑PPT文案，准备2点召开的公司内部会。

“现在，公司资源正在向业务口倾斜，力求‘大业务，小行政’。”赵曜坦言，车市下行大背景下，神龙公司必须改变过去大而全的营销思路，改变以前年产70万辆规模的组织架构，把有限的人力、物力、财力聚焦到核心业务，逐步构建支撑年产30万辆规模的高效组织体系，以便轻装上阵、提质增效。

人力资源部、组织信息部，合并为“综合管理部”；技术中心、质量部，合并为“技术质量部”；网络部、新能源及出行业务部，合并为“网络及新业务部”；大客户业务部、营销支持部，合并为“营销支持部”……行政部门“做减法”，营销部门“做加法”，16个一级行政部门被压缩为12个。

新思路引领下，一个个中外合资企业的“惯例”被打破——取消专业副总经理，减少执委会成员，提高决策效率；取消部长“双设双签”（中法两个部长同时签字决策生效），强化中法一个工作团队。

基层员工对改革点赞。“管理层级被压缩，汇报条线短了，组织沟通效率更高了。”技术质量部一位工作人员表示，以前技术研发、质量分析多头管理，出了问题部门间容易“踢皮球”，现在大家是“一根绳上的蚂蚱”，破解难题没有退路。

成立于1992年的神龙公司，见证了中国汽车工业的跌宕起伏。今年9月，该公司发布了“元”复兴计划，实现产品更中国、营销更精准、运营更高效，未来3年将推出14款全新车型，力争2025年销量达40万辆，实现神龙复兴。

据介绍，该项目将通过系统攻关，设计与开发面向特种车辆白车身生产线的智能管控系统，优化和完善生产过程的可视化。

“1元财政资金投入，撬动企业10元投入，放大作用明显。”省科技厅副厅长周德文介绍，揭榜制在项目评估中，不看专利或奖项，只看重成果的可转化性和应用前景，看是否有明确的市场用户和应用范围，看是否有成果转化的支撑队伍，讲求科技成果能落地、开花、结果。今年省财政安排3000万元资金补贴揭榜制项目。通过遴选，实际补贴27个揭榜制项目，这些项目企业总投入金额达3.03亿元。

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揭榜制促进产学研深度融合

完善科技创新体制机制。弘扬科学精神和工匠精神，加快建设创新型国家，强化国家战略科技力量，健全国家实验室体系，构建社会主义市场经济条件下关键核心技术攻关新型举国体制。加大基础研究投入，健全鼓励支持基础研究、原始创新的体制机制。建立以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合的技术创新体系，支持大中小企业和各类主体融通创新，创新促进科技成果转化机制，积极发展新动能，强化标准引领，提升产业基础能力和产业链现代化水平。

——摘自《中共中央关于坚持和完善中国特色社会主义制度 推进国家治理体系和治理能力现代化若干重大问题的决定》

科技项目揭榜制是建立以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合的技术创新体系，支持大中小企业和各类主体融通创新，创新促进科技成果转化机制，积极发展新动能，强化标准引领，提升产业基础能力和产业链现代化水平的重要举措。

2016年4月19日，习近平总书记在国家网络安全和信息化工作座谈会上指出：要尽快在核心技术上取得突破，把需要的关键核心技术项目张榜发布，探索揭榜挂帅。

2018年10月，省委、省政府印发了《关于加强科技创新引领高质量发展的若干意见》（简称：“科创20条”），明确提出要“建立激励竞争的科研项目组织实施机制，建立科研成果悬赏制度”。

为贯彻落实习近平总书记重要指示精神，切实推动“科创20条”的科技项目揭榜制落实落地，经省政府同意，省科技厅于2019年7月正式启动科技项目揭榜制工作。通过科技需求广而告之，消除技术需求方与供给方之间的“信息壁垒”，有效促进产学研相结合，实现科技创新资源集聚与整合。截至目前，共受理项目需求713项（其中技术攻关类510项，成果转化类203项），遴选出59个项目需求面向社会发榜。66家单位参与揭榜，最终成功揭榜49项。省科技厅组织专家论证，遴选出27项予以财政资金支持。 

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