中国青年报客户端北京5月6日电(张昱欣 中青报中青网记者
邱晨辉)5月5日,“胖五”家族以长征五号B运载火箭的首飞,重新回到大众的视线之中。这枚火箭与它的“兄弟”长征五号一样“胖”,芯一级直径均为5米,但鲜为人知的是,它捆绑的4个助推器,相较长征五号成功“瘦身”了700多公斤。
中国航天科技集团八院长征五号B运载火箭副总指挥兼副总设计师鲍国苗在接受采访时说,长五B运载火箭与之前的三发长征五号运载火箭还是有一定区别的,在经过多次技术改进后,“胖五”也在不断地成长。这其中,助推“瘦身”就是一个重要的体现。
鲍国苗说,“胖五”家族助推模块的“头锥”,由于飞行动力的需求,和长征火箭家族中的其他兄弟有所不同。
从侧面看上去,它呈现出一个三角形状,从正面看上去,就像一个小企鹅嘟囔着嘴。
据中国航天科技集团八院长征五号B运载火箭助推结构系统设计师林连镔介绍,长征五号B助推器看似“小企鹅”的斜头锥里,运用了增强强度的承力结构,但由于其放射性结构,使得“小企鹅”的体重一直居高不下——占到整个头锥重量的60%以上。
设计团队分析,此处的减重空间最大。
林连镔告诉记者,他所在的中国航天科技集团八院长征五号B助推研制团队通过技术优化,实现头锥结构减重约12%,近150公斤,四个头锥共减重600公斤。
同时,设计团队还从内部挖潜。
据长征五号B运载火箭助推动力系统副主任设计师李会萍介绍,根据前几发长五火箭的飞行实际,煤油箱的增压气瓶余量较大,经过讨论和分析验证,在长征五号B的两个助推器中各减少了1个气瓶,至少各减重23公斤。再加上,取消“后处理管路”之后,每个助推至少减重16公斤。
至此,这枚大火箭的四大助推“兄弟”共减重约710公斤。
鲍国苗说,成功“减肥”后,这四个助推器,每个“身高”27.7米、“腰围”3.35米、“净重”14.3吨,它们为长征五号B全箭提供主支撑作用。
站立在发射台时,长征五号B运载火箭通过前后捆绑点,把自身重量都分摊到了四个助推“兄弟”身上。鲍国苗说,在长征五号B运载火箭起飞时,它又靠这四兄弟提供90%以上的起飞推力,可以全身心投入到为“乘客”提供更宽敞、舒适的搭乘环境上。