职场故事：水手，跟邮轮环游世界

　　最初认识包盛的时候，他才21岁，在大学的课堂上，总是安安静静的一个小伙子。但是，只要谈论到和大海有关的话题，大家就会发现，这个沉默的小伙子瞬间有了笑容，放亮了眼睛，竖起了耳朵，不错过任何一个信息。

　　那个时候知道，年轻的他从小就有一个当海军的梦想。一直以为他一定会成为一名出色的海军，然，毕业之后再遇包盛，他已经开始继承爸妈的衣钵，成为了一位生意人，整天杯觥筹影，脸上却没有了那最真挚的笑容，便知道，这不是他想要的生活。

　　2012年9月，在某个早上醒来，睁开双眼的包盛忽然背起了背包，留下纸条，转身踏上了自己的寻梦之旅。

　　“当不了海军，那就当水手吧，反正都是在海上。这是浮现在我脑海中的第一想法。”包盛告诉记者，“我在网上登记注册了自己的求职信息，也不停地通过邮轮杂志和网上在线代理公司来寻找海员的空缺。”

　　但是，哪怕是当水手，这份工作也并不好找。首先，你得具备合法的护照，其次，你工作的那艘游艇也必须在所在国注册登记。

　　“很多时候，船上的负责人会把机会给早就等待着的人。”包盛说。“但幸运的是，机缘巧合，一位刚刚得到这份工作的朋友，因为家中临时有事，必须赶回老家，所以，便把这个空缺让给了我。得到消息的时候，天知道我有多兴奋，几乎一个晚上都没睡。”

　　在所有的船员中，甲板水手处在最低的等级上，但是他们的优势也很明显：不错的薪酬（每月大约2，500美元，约合15600元人民币，管吃管住），每天在波光闪闪的水面上工作，还能到一些迷人的地方。“工作了7个月，我过了马六甲海峡，现在在加勒比海，我爱这大海。”听到电话那头包盛兴奋的声音，我知道，他现在很幸福。

　　“选择当水手，需要把那些浪漫的想法和傍晚鸡尾酒之类的事情都忘记，因为，你将面临长时间的工作和要求很严格的船长。”已经工作了7个月的包盛告诉记者他一整天的工作：“你要清洗船体，涂漆，维修，把客人送往岸边以及从岸边搭载，整理客舱以及准备饭菜。”但是，这并不能影响包盛热爱大海的心。

　　“ 如果你也想要当水手，可以先考取一个训练证书（《海员训练，发证，值班标准》简称STCW），这对于当水手是很有帮助的，因为它能展示你的资质水平。”包盛提醒道。