夫妇搭档开货车进藏缺氧去世 货车司机背后的辛酸无人知

青藏线五道梁，倪师傅殒命之地，曾有“到了五道梁，哭爹又叫娘！”之称，后又被称为“纳赤台得了病，五道梁要了命”。

可是，即便青藏线路的危险系数这么高，却依然有很多货车司机在这条道路上奔波，就是为了挣的比别人多一点，给家人、孩子更好的生活。

无独有偶，青海货车司机马尕洒也曾在这个地方和死神擦肩而过。

货车司机马尕洒说：“像往常一样，我从四川走上了川藏线。因为轻度感冒，上路前便觉得有点难受。但我并没有在意，觉得这不会影响驾驶。没想到竟然昏迷了28个小时，要不是身边有同伴，估计就回不来了。”

事件一出，很多货车司机表示痛心难过，还有很多热心的货车司机想要帮助他们的家人。截至目前，万名网友为其遗孤捐款33万，作为两个孩子今后5年的关爱助困费。

货车司机牛城师傅甚至表示，原因亲自去往格尔木去帮助倪师傅把车上的货物送回去，把车辆帮家人开回去，不为名不为利，就为同是行驶在公路上的卡车人这份情谊。

据倪万辉表姐介绍，除去两个孩子外，小辉辉家中还有一个寡母，其母亲24岁就守寡，彼时倪万辉才六岁。如此突然的噩耗，不知道他年迈的母亲能不能接受白发人送黑发人的事实，不知道他们的孩子怎么长大成人，留下了太多的未知和遗憾…

剩下的漫漫余生，只能守着两个孙子过！什么时候能盼到头？拿来什么来抚养孩子？等孩子长大老人又该如何跟他解释爸妈去哪了？世上最令人悲痛的莫过于白发人送黑发人！

据了解，倪万辉夫妻俩为了赚钱便开大货车送货，以此谋生，为了能多赚点钱他们经常往返在西藏、新疆、四川、重庆、广东等地之间，进行长途运输。漫长的路程，使得他们每次出门都要按月计算日子。

其实，和倪万辉一样为生活奔波在外的货车司机还有很多，他们常年往返在全国各地，为扛起生活的重担而辛劳工作。他们的出身、背景各不相同，但是这个群体所面临的焦虑、危险却更甚。

可能大家都知道刚火起来的外卖小哥，由来已久的环卫工、交警没有所谓的节假日，也没有什么朝九晚五。但却很少有人知道货车司机也没有，而且他们很多时候真的是拿生命在跑运输，而换来的却是脏、乱、差、没素质等等形象。如果你稍微了解货运行业，就知道货车司机曾经也是一个辉煌一时的职业，种种原因导致到现在完全变了样。

为养家失了性命值不值？肯定不值，但是作为一个货车司机真的没有其他的选择，单一的生活状态，单一的谋生技能，一辆车承载着全家的希望。而货车司机作为家里顶梁柱，很多时候他们甘愿冒一些危险，只为给家人好一点的生活。

货车圈有一个非常常见的现象，那就是很多货车司机都是夫妻搭档，两人轮着开车，一起走南闯北，支撑起一个家庭。众所周知，跑运货车不仅辛苦，而且风险也比较高，那么为什么很多货车司机带着老婆一起跑运输呢？

背后的原因令人心酸。一是为了节省成本，跑长途，一个人肯定是干不下来的，但是要再请一名副驾的话，一个月的额外开销或高达万余元。二是旅途苦，相互照应，很多夫妻也把驾驶室装扮成一个温暖的小家，锅碗瓢勺柴米油盐都搬了进来，至少不会在开车时饿肚子或吃冷饭。三是夫妻档其实就是最完美搭档，而且货车司机常年奔波在公路上，聚少离多就会影响夫妻之间的感情。

最后，沙师弟想说的是，繁忙的公路上，这些货车司机他们的辛苦和汗水，保持着物流的畅通和快速，他们为了自己，为了下一代，生活在路上…

沙师弟在这里号召，希望社会能够给予货车司机更多的关爱和认可，愿天下卡车人出入平安，身体健康！