持续降雨长湖申航线封航 船民生活有保障盼望早日能通航

持续降雨长湖申航线封航 船民生活有保障盼望早日能通航-浙江新闻-浙江在线

通用航空－全文略读：停航船舶最久的已滞留近半月 最大愿望是早日通航市港航部门工作人员表示，考虑到船民的需求， 6月27日至7月3日，已放行过一批船只。但由于上游水位过高，放行被暂时停止， 8日下午才重新开放。“我们对船只放行是有审批标准的，提出申请的船只，需要通过市发...

“我们是夫妻档跑船的，开到这边时，听说水位太高闸门关了，就一直停到现在。我在这儿守着，让老婆先回家了。”朱学说，“老是下雨，没办法。”

记者来到朱学平时生活的船舱里，里面有卧室、厨房、卫生间、储物间……收拾得干干净净，大厅里的瓷砖也很光亮。

厨房里堆着新鲜的蔬菜，房间里生活用品也随处可见。“这里附近有很多村子，我们可以随时到村子里去买东西。”朱学说，“港航局的‘水上超市’也来过，给我们提供物资、还有水。”

当记者来到赵卫民的船上时，他正和一起跑船的朋友杨小民在吃晚饭，炒豆芽、蒸秋葵、豆腐汤……一桌菜色清清爽爽。

“我们是拉煤的船，也是6月28日左右到这的。”赵卫民说，“生活很方便，船上有冰箱，我们一般买个两三天的菜囤着吃。就是日子太闲了，刷刷手机、玩玩游戏，有时也互相串门聊聊天。”

负责该区域的港航人员沈会芳告诉记者，升山水上锚泊区高峰时期停泊了100余艘船，港航部门派出“水上超市”汽艇为他们即时送上米、油等生活必需品，还有充足的水。据介绍，每艘船上都有一个淡水箱，可供应船民一周左右用水，“这里离附近生活区也很近，不少船民选择自行采购物资。”

停航船舶最久的已滞留近半月 最大愿望是早日通航

市港航部门工作人员表示，考虑到船民的需求， 6月27日至7月3日，已放行过一批船只。但由于上游水位过高，放行被暂时停止， 8日下午才重新开放。

“我们对船只放行是有审批标准的，提出申请的船只，需要通过市发改委、经信委、商务、水利、交通、港航等多部门批准，拿到通行证才可以放行。”市港航局副局长薛建忠介绍说，到目前为止，已经有250艘左右船只从湖州船闸被放行。湖州船闸的套闸设计，可以将开闸时对下游水位的影响降到最小。

昨天下午6点左右，当天最后一批被放行的船舶，正排队过闸。

船民傅望明是有十几年跑船经验的老船民，停泊了十多天后终于能走了，傅望明非常开心，“等着心里急啊，停的时间最长的都快半个月了，大家都想早点走。”

傅望明说，船上装的是化纤材料，因为封航货送不到，公司很着急，“都停工好几天了，就等着材料到，能不急嘛。不过现在生活保障好多了，我以前也遇到过封航的情况，那时候没有港航的服务区，买什么都不方便。”

和傅望明相比，来自江苏的戴桃红显得更加焦虑。

“我船上装的是圆钢，特别沉，停了这么长时间，船体都压变形了。”戴大姐说，她的船从6月25日停到现在，沉重的钢材堆积在船舱内，整艘船被压成了“人”字型。可是公司迟迟没有为她申请到通行证，戴大姐的心里一天比一天急。

了解到这一情况，前来巡查的港航人员马上拨通了电话，“这边有一艘船，货物很沉，不能长期停泊，马上帮她办理通行手续。”

工作人员告诉戴大姐，第二天一早可以到市港航部门申请通行，希望能够尽快将货物运到。

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