长安汽车明星产品销量下滑：从自主品牌老大位置滑落

　　自2009年起，长安汽车一直蝉联多年自主品牌销量冠军。可以说，长安汽车过去的快速发展与徐留平的战略布局是分不开的。徐留平认为，长安要做加法，”汽车产业的本质是规模经济，企业只有规模大了才能强”。徐在任时，长安汽车将自主品牌发展重心逐渐偏向SUV，2012年，公司推出SUV——CS35，2013年，公司的另一款SUV——CS75问世。

　　这两款汽车受到市场欢迎，也让长安汽车在2012、2013年业绩翻倍增长。但在今年前10月，CS35销量同比减少19%，SUV销量排行榜中居第16位。而在过去，CS35是SUV销量排行榜前十的常客。

　　或许投资人们看到长安销量滑坡，新产品未能接棒成为利润奶牛。今年5月以来，长安汽车股价一直处于低迷状况，徘徊在13~14元间，市盈率仅为7.6倍，在申万20家实现盈利的整车企业中排名垫底。销量下滑，股价迟迟不涨，曾有媒体发文，将长安汽车归入了“伪白马股”。

长安汽车启动香格里拉计划：2025年起停售传统燃油车

长安汽车高歌猛进势头不再 人事变动频繁令业内侧目

　　然而，今年10月，新品中卖得最好的CS55共卖出1.4万辆，CS95、轿车睿骋CC、MPV凌轩同期销量分别为805辆、216辆、4216辆，均未能扛起销量大旗。

　　明星产品市场份额下降，致使长安汽车自主品牌老大的位置不得不拱手让贤。今年前10月，公司共售出92万辆车，而吉利的销售额达到95万辆，成为自主品牌新龙头。但在2016年，长安汽车共销售118万辆车，吉利同期数据只有76万辆。

共2页 上一页  [1] [2] 

　　销量显现低迷

　　老牌明星产品销量下滑，那长安推出的新品市场表现如何呢？公司一向信奉的加大推新力度提振销量的法宝，今年似乎也有些不灵了。今年，长安汽车共有四款新品上市，SUV-CS95、CS55、轿车睿骋CC、MPV凌轩。“随着这些全新车型的上市，以及全新工厂投入使用，产能得到释放，公司会迎来新的销量增长。”在之前的采访中，长安汽车方面曾对《投资者报》记者表示。

　　今年，长安汽车发生的另一件大事便是公司一把手换了。9月22日，公司发布公告，徐留平不再担任公司董事长。徐留平自1988年就在长安汽车母公司的股东——中国兵器装备集团任职。

长安汽车7月销量重现颓势 回应：企业内部调整所致

搜索更多: 长安汽车

　　《投资者报》记者 张诗雨

　　其后，可以说徐留平一直与长安汽车“绑”在一起。2005年12月，兵器装备集团、中国航空工业集团公司两大集团对旗下汽车产业进行战略重组，成立了中国长安汽车集团，这便是长安汽车母公司。2006年，徐开始任长安汽车总裁，2009年职务晋升为董事长，在这个职位做了近8年，一直到今年9月底才调职到一汽集团任董事长。

　　明星产品销量下滑，徐留平这位老牌强势领导又调职离开，对于长安汽车来说，未来将如何扭转下滑的销量，是否还能维持住SUV领域的辉煌战果，在日益兴起的新能源车市场上如何布局，都是摆在新领军者面前的大问题。

二线品牌蒙眼走向悬崖：长安汽车陷销售数据造假门

长安汽车业绩承压寻路新能源 2025年停售传统燃油车