独家对话陈安宁： 更福特、更中国(2)

陈安宁：3月12日，福特中国携手技企业合作、嫁接，而不是简单把国外的技术移植到中国。有些技术要在中国独立自主开发，为全球服务。有的则是把全球的技术拿到中国进行磨砺，这些是我们的创新内容。此次创新的目的就是要实现上述目标。国外的技术能够移植到中国，中国也能够独立自主进行智能科技、无人驾驶的创新，将技术移植到国外。这些是创新发展计划的重中之重。

《21世纪》：今年福特在产品方面有什么样的规划？

陈安宁：福特2019年将推出10余款全新车型，既有全新产品，也有更新的车型。今年年底发布一款全新本土生产的SUV产品。

《21世纪》:福特总部和中国是否会在技术的沟通、产品的快速迭代和推出方面加快速度？

陈安宁：福特中国需要大力加快速度。现在上市的福克斯就搭载了福特全球研发的Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统。福克斯在智能科技、智能驾驶方面是很先进的。今年会把福克斯关于智能互联、语音控制等功能全部补上。全新产品将在未来二、三个月内发布。

《21世纪》：如果按照今年的产品规划，2019年福特的销量是否会有大幅度的提升？

陈安宁: 福特会随着大势走，希望是稳中有升。

《21世纪》：“稳中有升”如何定义？福特会实现多少增长？

陈安宁：我们期望实现一些销量上的增长。福特是一家上市公司，首先是把控效益和发展前景，这是由股东决定的。当然也会重视规模，但目前第一位的还是效益，盲目追求规模不是第一位。

(编辑：周开平）